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【新時代 新征程 新偉業】新能源汽車銷售市(shì)場發展向好

2023-10-24 08:17| 編輯: 劉黎 | 查看: 6060| 評論: 0|原作者: 記者 任秉文 通訊員 宋丹陽|來自(zì): 阜陽日報

  前8月限上新能源汽車類商(shāng)品零售額增長(cháng)九成以上,消費者集中在26-40歲
  
  記者從市(shì)統計局了解到,由于新能源汽車車輛購置稅減免政策延續、配套設施不斷完善等因素疊加,我市(shì)新能源汽車銷售市(shì)場持續火爆,對消費市(shì)場支撐力度不斷增強。1-8月,限上新能源汽車類商(shāng)品零售額同比增長(cháng)97.4%,比全市(shì)限上消費品零售額增速高(gāo)92.9個百分點,比全市(shì)汽車類商(shāng)品零售額高(gāo)94.6個百分點,拉動全市(shì)限上消費品零售額增長(cháng)2.7個百分點。
  
  “當前我市(shì)新能源汽車銷量攀升、市(shì)場規模不斷擴大、國(guó)産新能源優勢明顯。”市(shì)統計局相關人員表示,通過日前對全市(shì)21家限上新能源汽車銷售企業進行(xíng)專項調研發現,新能源汽車是汽車類消費的(de)重要增長(cháng)點。
  
  據了解,由于油價上漲及新能源汽車在續航裏程、耐用性、便利性上不斷提升,疊加各項利好政策,新能源汽車市(shì)場持續火爆。2021年(nián)以來,全市(shì)限上新能源汽車類商(shāng)品連續24個月保持三位數高(gāo)速增長(cháng)态勢。2022年(nián),限上新能源汽車類商(shāng)品零售額為(wèi)9.7億元,同比增長(cháng)347.5%,是支撐全市(shì)限上消費市(shì)場的(de)重要力量。今年(nián)以來,由于國(guó)補退坡,疊加“比亞迪”“特斯拉”等龍頭新能源汽車經銷企業降價,消費者持币觀望情緒上漲,新能源汽車零售額增速放緩,但仍保持50%以上的(de)增速。
  
  新能源汽車的(de)暢銷,離(lí)不開市(shì)場規模的(de)擴大。2022年(nián),全市(shì)共有(yǒu)限上汽車零售企業116家,其中57家企業涉及銷售新能源汽車業務,占比為(wèi)49.1%。今年(nián)1-8月,全市(shì)共有(yǒu)限上汽車零售企業129家,其中73家企業涉及銷售新能源汽車業務,占比為(wèi)56.6%。
  
  近幾年(nián),得益于政策持續支持、市(shì)場逐步認可(kě)、技術不斷提升,國(guó)産新能源汽車各方面領先優勢越來越大,新能源汽車産業發展提速,市(shì)場占有(yǒu)率和(hé)消費者滿意度不斷提升。
  
  統計部門調研發現,新能源汽車消費群體較為(wèi)集中。從年(nián)齡看,年(nián)輕消費者逐漸成為(wèi)新能源汽車消費的(de)主力軍,購買新能源汽車的(de)消費者年(nián)齡主要集中在26-40歲,占全部消費者的(de)77.5%,18-25歲、41-50歲的(de)消費者分别占全部消費者的(de)12.5%和(hé)10%,這也符合年(nián)輕人敢于追求和(hé)嘗試新技術,更加關注個性外觀、駕駛樂(yuè)趣、用車經濟性等方面的(de)體驗。
  
  從購車需求看,大多數購買新能源汽車的(de)消費者為(wèi)家庭第二、第三台增購用車。調研數據顯示,60%的(de)新能源購車用戶家庭中已有(yǒu)一(yī)台燃油車,購買新能源汽車主要是因為(wèi)用車成本較低(dī),且用車多為(wèi)代步,路程較近,沒有(yǒu)續航等方面的(de)焦慮。

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