2024年(nián)春運從1月26日開始，至3月5日結束，共40天。春運首日，記者先後來到高(gāo)鐵阜陽西站、阜陽機(jī)場、阜陽汽車東站等地(dì)采訪發現，客流量明顯增多，旅客進出站秩序井然。

　　

　　1月26日00:08，由深圳到青島北(běi)的(de)T398次列車緩緩駛出阜陽火車站；6:57，由阜陽西到浙江蒼南的(de)G7645次列車從阜陽西站開出，首趟普速列車和(hé)首趟高(gāo)鐵，共同拉開2024年(nián)阜陽鐵路春運大幕。

　　

　　記者在阜陽西站看到，候車室內(nèi)，旅客們或在檢票(piào)口井然有(yǒu)序地(dì)排隊，或三三兩兩在座椅上閑談說笑，免費掃碼充電等一(yī)系列服務，讓乘客出行(xíng)更加從容，體驗更加舒适。

　　

　　今年(nián)旅客出行(xíng)意願較往年(nián)強烈，以基本流、探親流、務工流和(hé)旅遊流為(wèi)主，鐵路阜陽北(běi)直屬站預計發送旅客230萬人次，同比增長(cháng)6%。其中，阜陽站預計發送旅客73萬人次，阜陽西站預計發送旅客74萬人次。阜陽鐵路部門增開普速列車22對，高(gāo)鐵列車29對，積極應對春運出行(xíng)大客流。

　　

　　

　　“為(wèi)了趕今天上午10點多的(de)飛(fēi)機(jī)，我和(hé)母親昨天就坐車來阜陽了。”謝安告訴記者，他在大連工作30多年(nián)，以往過年(nián)接母親去(qù)大連，開車得花十五六個小時，旅途勞累，開銷也不小。這次他決定帶母親坐飛(fēi)機(jī)，兩個多小時就能到，太方便了。

　　

　　記者留意到，兩人隻帶了一(yī)個行(xíng)李包。謝安笑着表示，媳婦不讓來回帶衣服啥的(de)，缺啥給母親買啥。

　　

　　據了解，為(wèi)保障春運期間旅客出行(xíng)，阜陽機(jī)場在航站樓內(nèi)增加了志願者和(hé)服務引導人員，為(wèi)旅客提供導引等服務。同時，動态調整各層值機(jī)櫃台、安檢通道(dào)等資源開放時間及數量，引導旅客使用自(zì)助設備，提升通行(xíng)效率。

　　“春運首日，阜陽機(jī)場預計進出港航班42架次，旅客吞吐量4500人次。”阜陽機(jī)場相關負責人介紹，2024年(nián)春運期間，阜陽機(jī)場正班航班預計執飛(fēi)1454架次。此外，南方航空公司加班廣州——阜陽航線預計執飛(fēi)36架次，北(běi)部灣航空公司計劃春運期間增開阜陽至呼和(hé)浩特、蘭州、唐山航線預計執飛(fēi)78架次。春運期間，阜陽機(jī)場預計進出港旅客吞吐量達到15萬人次，同比增長(cháng)約50%。

　　

　　記者留意到，杜騰飛(fēi)也隻帶了一(yī)個随身包和(hé)一(yī)個行(xíng)李箱。他介紹，他在天津做(zuò)生意，但沒随身帶天津特産，現在快遞物流非常方便，給家人買的(de)東西，走物流回家，不用背了。

　　據了解，為(wèi)做(zuò)好春運期間客運服務工作，阜陽汽車東站不僅通過汽車站售票(piào)窗口、自(zì)助終端機(jī)、阜陽汽車東站公衆服務平台進行(xíng)線上線下售票(piào)，還加強春運期間客流動态分析研判，根據旅客的(de)流量、流向、流時，及時調整班次密度，目前已與周邊運輸公司和(hé)車站溝通協調，提前組織了30多輛客運大巴。

　　

　　阜陽長(cháng)途汽車中心站業務副站長(cháng)李方介紹，根據往年(nián)客流運輸經驗，2024年(nián)，該站節前客流高(gāo)峰預計在2月1日至7日，以返鄉客流為(wèi)主，集中在颍上、太和(hé)、臨泉、信陽、駐馬店、漯河等方向；年(nián)後首個客流高(gāo)峰預計在2月14日至21日，以務工和(hé)探親客流為(wèi)主，主要集中在蚌埠、合肥、淮安、東莞、舟山方向；最後一(yī)個客流高(gāo)峰預計在2月25日至26日，以上班、上學(xué)客流為(wèi)主，主要集中在宿州、泗縣、淮北(běi)、金寨、六安、蚌埠、合肥方向。